本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于11月6日24時(shí)開啟，本輪成品油零售價(jià)即將下調(diào),2024年零售價(jià)已經(jīng)歷九次上調(diào)八次下調(diào)四次擱淺，周期內(nèi)原油變化率維持負(fù)向，2024年成品油零售價(jià)調(diào)整將遇“第九次”下調(diào)。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國(guó)際油價(jià)行情先跌后漲，截止5日，美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)71.99美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)75.53美元/桶。本周期內(nèi)原油價(jià)格震蕩為主，整體變化幅度不大，一方面OPEC+220萬(wàn)桶/日的減產(chǎn)計(jì)劃延長(zhǎng)至12月底，此消息利好國(guó)際油價(jià)。另一方面亞洲局部經(jīng)濟(jì)已有改善，市場(chǎng)對(duì)需求方面恐慌情緒有所緩解，提振國(guó)際油市。但是地緣緊張情緒有所緩解，此消息利空國(guó)際油市，多空博弈，綜合來看，周期內(nèi)原油變化率維持負(fù)向。截止6日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為-2.01%，對(duì)應(yīng)每噸汽油下調(diào)145元、柴油下調(diào)140元，折合每升92#汽油下調(diào)0.11元、95#汽油下調(diào)0.12元、0#柴油下調(diào)0.12元。

汽油方面：近期主營(yíng)及地?zé)掗_工率均有一定提升，山東部分檢修裝置重啟，山東地?zé)掗_工率小幅提升，山東地?zé)捚骄_工在59%左右，全國(guó)主營(yíng)煉廠開工率上漲至84%左右，地?zé)掗_工不斷上漲，成品油供應(yīng)層面增加，中間商按需補(bǔ)庫(kù)。近期無(wú)節(jié)假日支撐，出行恢復(fù)常態(tài)，加之新能源汽車不斷滲透對(duì)于汽油需求帶來一定沖擊，汽油市場(chǎng)行情維持低迷。

柴油方面：近期供應(yīng)端柴油市場(chǎng)有所增加，需求方面，渤海海域開海后，船用油需求增量對(duì)行情有一定支撐，加之前期農(nóng)業(yè)用柴油有所上漲，當(dāng)前戶外項(xiàng)目開工略有好轉(zhuǎn)，柴油庫(kù)存方面有所下滑，貿(mào)易商及終端企業(yè)采購(gòu)操作謹(jǐn)慎，綜合來看柴油價(jià)格行情走勢(shì)上漲。

后市來看：目前地緣不穩(wěn)定性仍繼續(xù)影響市場(chǎng)，美國(guó)傳統(tǒng)旺季已經(jīng)結(jié)束，產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)提振油市，整體看來原油市場(chǎng)行情震蕩為主。國(guó)內(nèi)來看短期煉廠開工率提升，成品油供應(yīng)方面比較充裕，汽油需求方面弱勢(shì)，加之新能源方面沖擊不可小覷，汽油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)下滑；柴油需求方面，隨著傳統(tǒng)需求旺季臨近，柴油使用量逐步增加，貿(mào)易商及終端企業(yè)采購(gòu)操作謹(jǐn)慎，短期內(nèi)柴油市場(chǎng)或?qū)⒆吒摺?/p>